به نقل از «جماران»

عظیمی پور: هنوز در تولید همان چالش های عالی نسب را داریم

تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۶۹۶۸۴

به گزارش جماران، سیدعلیرضا عظیمی پور – کارآفرین و «نویسنده کتاب برآیند صفر» – در همایش بزرگداشت میرمصطفی عالی نسب – که در موسسه دین و اقتصاد برگزار می شد، گفت: می خواهم از نگاه یک بنگاه دار عملکرد مرحوم عالی نسب را بررسی کنم. بررسی مشاهیری از این دست کمک می کند که جامعه بر دوش این ها ارتفاع بگیرد و بتواند به سطوح کیفی بالاتر برسد و مسیر توسعه را در پیش بگیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عالی نسب به دنبال توانمند سازی خود بود 

او افزود: اولین چیزی که در عالی نسب به عنوان یک فعال اقتصادی در سیر تاریخی زندگی ایشان می بینیم توجه به توانمند سازی خودشان است. ایشان در جوانی حسابداری یاد می گیرند و در شرکت بازرگانی مدیریت مالی و حساب داری را انجام می دهند و به دلیل شرایط دوران جنگ جهانی دوم و ورود متفقین، خرید و فروش سهام کارخانه ها را در تبریز انجام می دهند و همزمان زبان انگلیسی را هم می آموزد. بعد تجارت و واردات ظروف چینی را انجام می دهند و در سال 1334 کارگاه تولید سماور را به صورت کارگاهی آغازمی کنند.

عظیمی پور گفت: در این مراحل می بینیم که عالی نسب مشغول توانمند سازی خود و انتخاب بین بازرگانی و تولید بودند و برخلاف کتاب های زردی که امروزه در حوزه کار آفرینی و موفقیت به خورد جوانان می دهند در زندگی مرحوم عالی نسب می بینیم که یک فعال اقتصادی باید روی توانمندسازی خود کار کند نه این که منتظر فرصت هایی برای ثروتمندی یک شبه باشد.

والور نتوانست ثابت کند که محصولات عالی نسب کپی است

او به ساخت کارخانه تولید وسایل نفت سوز و همچنین کارخانه کارتن سازی مرحوم عالی نسب اشاره کرد و گفت: شاید با مقیاس های امروزی دو کارخانه وسایل نفت سوز و کارتن سازی خیلی مقیاس بزرگی ندارد اما از جنبه های فناورانه بسیار مهم است ایشان شش  اختراع دارند و به عنوان دانش فنی و شاهد این ادعا هم این است که در دعوای حقوقی با والور انگلیس برنده می شوند و کالای رقیب نمی تواند ثابت کند که این کپی بوده است.

زمانه عالی نسب پر تلاطم بود 

این کارآفرین ادامه داد: مرحوم عالی نسب به اتکای ظرفیت های وجودی اش رشد کرد و انتخاب کرد که تجارت را کنار بگذارد و به سمت تولید حرکت کند. تا سال 1354 که کارتن سازی اش بعد از سقوط هواپیما و تخریب کامل، دوباره بازسازی شده است تمام این تلاش ها در زمانه ای است که ایران شرایط اقتصادی پر تلاطمی دارد؛ مثلا در همین سال ها ایران 15 نخست وزیر به خود دیده و تنها دو نخست وزیر استمرار فعالیت داشتند. این دوره خیلی مقطع پر تنشی از نظر ثبات سیاسی بوده است و برنامه های اقتصادی تحت تأثیر تلاطم های سیاسی قرار دارد از سوی دیگر در این دوران نفوذ شدید حزب توده را در تشکل های کارگری داشتیم و اینها فشارهایی به صاحبان کسب و کارها و تولید کننده ها و فعالان اقتصادی می آوردند.

نگاه متفاوت عالی نسب به کارگران و رفاه آنها

وی گفت: با این همه و در حالی که بنا بر آمارها و اطلاعات بزرگترین واحدهای صنعتی ما نساجی ها بودند مرحوم عالی نسب در این فضا دو بنگاه اقتصادی را تاسیس می کند و اینها تا امروز هم فعال هستند . ایشان در کارخانه های خود به آموزش کارگران اهمیت ویژه ای می داد حتی تسهیلات می داد تا فرزندان کارگران ادامه تحصیل بدهند. در کارخانه عالی نسب برای اولین بار در ایران به کارگران ناهار می دادند و اینها هیچ کدام در آن زمان مرسوم نبود.

عظیمی پور گفت: در عین حال مرحوم عالی نسب فردی بسیار استوار بود. او بعد از کودتای 28 مرداد کارخانه خود را تعطیل کرد و به همین دلیل هم مورد عتاب سرلشکر فضل الله زاهدی قرار گرفت. اما ایشان روی اصول خود پافشاری کرد.

هنوز همان چالش های عالی نسب در تولید را داریم

این کارآفرین با انتقاد از فضای اقتصادی کشور گفت: بعد از هفتاد هشتاد سال از زمانی که مرحوم عالی نسب کارخانه هایش را برپا کرده است، ما هنوز همان چالش ها را داریم که عالی نسب داشت و انگار هیچ حافظه تاریخی پشت سر ما نیست و تجربیات مهم خودمان هیچ اهمیتی ندارد و نگاهمان به ادبیات و انباشته دانایی غرب است. هنوز هم مدیری که منتخب مقام محلی است رییس کارخانه می شود و پاسخگوی سهامداران نیست. چون دوام و بقای مدیریتش را تابع نظر سهامداران نمی داند؛ همین است که می بینیم فردی از منشی گری یک مقام در یک شهرستان به ریاست  واحد پتروشیمی می نشیند.

 

منبع: جماران

کلیدواژه: زلزله ترکیه و سوریه موسسه دین و اقتصاد تولید در ایران زلزله ترکیه و سوریه مرحوم عالی نسب عالی نسب عظیمی پور سازی خود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۶۹۶۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چالش تغییر تعرفه های گمرکی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی

تین نیوز

عضو اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سیدمجید سادات خوانساری ضمن اشاره به افزایش نرخ تعرفه های گمرکی گفت: نرخ تعرفه گمرکی قطعات یدکی خودرو پرمصرف تا ۵۱ درصد افزایش یافته و حجم واردات آن نیز قابل توجه است، همانطور که می دانید ۸۰ درصد قطعات در بازار لوازم یدکی خودرو وارداتی بوده و تنها دلیل این موضوع هم کسب درآمد بیشتر از واردات این قطعات است که پیش بینی ما این است که با اعمال این تعرفه های قطعات پرمصرف خودرو رشد را به دنبال خواهد داشت.

سادات خوانساری ضمن اشاره به تفاوت نگاه مسئولان به واردات و تامین کننده خط تولید خودروساز و بازار لوازم یدکی خودرو گفت: متاسفانه تصویر غلط مسئولان در جهت حمایت از تولیدکنندگان خودرو داخلی و حمایت از تولید داخلی که باعث رانت در این بخش شده است؛ از سوی دیگر، امروزه شاهد کیفیت پایین خدمات پس از فروش این تولیدکنندگان هستیم و اگر زنجیره تامین در بخش بازرگانی بخش خصوص نباشد، بسیاری از مصرف کنندگان دچار مشکل خواهند شد.

وی افزود: خوشبختانه امروز اعضای صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران سهم بزرگی از تامین قطعات یدکی خودرو را برعهده دارند؛ اما متاسفانه با رانت های متعددی که در اثر این تصویر غلط شکل گرفته فعال بخش خصوصی را در فشار قرار داده و منجر به انحصار کالا در بازار در آینده خواهد شد.

سادات خوانساری ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است که توان تحلیل بلندمدت را از فعالان بخش خصوصی سلب کرده و در مورد ابتدایی ترین الزامات در کسب و کار و برنامه ریزی و تدوین استراتژی به سختی ممکن است. تغییرات قیمت مواداولیه و محصولات و همچنین بی ثباتی سیاست ها، قوانین، مقررات و رویه های اجرایی در فضای کسب و کار از بزرگ ترین موانع پیش رو فعالان بخش خصوصی است.

این فعال بخش خصوصی دلیل نگاه خاص به موضوع ارز و همچنین نرخ آزاد ارز را تفاوت بین نرخ ارز رسمی و بازار آزاد دانسته که رانت های متعددی را برای برخی ایجاد کرد و گفت: مسئولان نیز برای جلوگیری از سو استفاده بیشتر از این تفاوت نرخ ارز وادار به صدور بیش از ۱۷۰۰ بخشنامه و آئین نامه در مدت تنها پنج سال کرده است که این خود نشانه تصمیم های غلط متعدد و ایجاد بروکراسی های اداری متعدد برای بازرگان در فرآیند تخصیص ارز کرده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید